中国江苏网讯11月12日凌晨3点，作为江苏南通华威启东H2海上风电重点工程中并入电网前的最后一站，位于南通启东市南阳镇的千伏永阳变按期投运。项目电气负责人马俊杰叹道：“我们一直在和时间赛跑，终于跑赢了时间。”据了解，该工程于9月2日电土工作交接完毕，电气安装和调试工作开始进场。永阳变作为南通海上风电重点工程并入电网前最后一站，其重要性不言而喻，而且冬季用电高峰即将来临，海上风电亟需并网发挥效能，摆在项目部面前最大的难题就是11月5日工程需要具备投运条件，也就是说，70天内需要完成一个变电站所有的设备安装和调试。和常规户外GIS相比，永阳变千伏GIS布置于二楼，设备吊装难度非常大，项目部特意请出现场电气一次安装中最有经验的老师傅许志良坐镇现场指挥安装。GIS安装过程中常规的吊车吊装方法已无法在本站内使用，就位及拼装成了整个施工过程中的难点。对此项目部提前做好策划，决定采取最传统的滚杠加绞磨牵引的方法进行设备就位。经过不断摸索现场就位方法，持续减少GIS就位过程中停顿次数，施工效率也在不断提高。其中拼装难度最大的为备用间隔，整个间隔设备重达2吨，施工过程中需将其整个备用间隔抬高1.2米进行母线筒的对接。“家有一老，如有一宝”，56岁的许志良再次挂帅，提前设计出多项安装方案，经过项目部权衡，最终采用5吨的链条葫芦，以2个吊环作为挂点不断抬高备用间隔并顺利完成拼装。永阳变千伏GIS安装难度大，但是在大家的不懈努力下，GIS从9月3日进场以来至23日14个主单元拼装完成，也只用了21天，并于10月19日提前一次性通过了耐压试验，再次创造了苏送速度。如果说GIS安装代表着施工速度，那电气二次工作则代表着施工的细致。电气二次工作是整个施工的重点，也是贯穿整个工程影响现场进度的主要因素。受7月份疫情影响，土建交付时间由原计划的8月初延迟到8月底，为确保电缆敷设能够在9月中旬前开展，项目部优先梳理出涉及到本期电缆敷设的电缆通道，将该通道内电缆支架先行完成安装，确保电缆敷设能够如期进行。电气二次工作犹如量体裁衣，需要清楚知道全站电缆走向。现场二次负责人陈文强从进场开始就顶着巨大的压力，“要想顺利完成电缆敷设和接线工作，最重要的就是图纸不能有错误，如果出现返工，浪费的时间就太多了。”陈文强提前对二次工作进行了梳理，及时发现图纸及现场存在的问题，为后期二次工作的顺利进行做铺垫。10月24日，现场对蓄电池进行充放电试验时发现电池存在问题，而4天后就要进行现场验收。项目部全员联动，分工联系业主、厂家和监理，为蓄电池更换创造一切有利条件，施工人员加班加点，对原蓄电池进行拆除，新电池一到就具备了安装条件，仅用1天时间就完成了所有蓄电池的更换并抓紧完成充放电工作。工程施工过程中，项目部不仅要面对疫情防控的压力，沿海台风也时常光顾。施工人员与天气打起了游击，雨天转战室内，晴天抢抓室外，按照既定时间点，逐项攻坚，上到50多岁的老同志，下到95后新生力量，无不在为工程按期投运尽心尽力。跑赢时间，战胜自己，苏送人一直在路上。（通讯员李自然）

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