工人日报客户端记者彭冰柳姗姗通讯员金万宝随着吉林省复工复产工作的逐步推进，我国轨道交通装备核心企业中车长客股份公司的生产车间里恢复了往日的繁忙。五一前夕，该公司高速动车组制造中心装配车间正高级工程师、高级技师胡俊祥荣获年全国五一劳动奖章，这一喜讯使广大职工抗疫复产的热情更加高涨。此时胡俊祥并没有出现在战疫复工的队伍中，原来他已受聘成为第46届世界技能大赛轨道车辆技术项目中国专家组成员、国家队教练组组长，即将带领中国技能人才在世界技能大赛的舞台上绽放光彩。

掌握多项“绝活”的技术能手

年，胡俊祥本科毕业来到中车长客股份公司，成为了一名铁路车辆电工。从业25年来，他始终坚守一线岗位、潜心钻研，用高超的技艺和创新性的思维解决了大量生产难题，推动轨道车辆装配技术不断进步。他先后总结优秀操作法30余项，形成技术成果余项，以他名字命名的《胡俊祥客车电气六步调试法》，已纳入到企业轨道车辆电气调试工艺规程，在电气调试领域广泛应用。

21世纪初，我国开始研制时速公里“和谐号”动车组，列车数据传输的重要部件连接器芯体的焊接成为了制约生产的瓶颈性难题。该芯体内部的7个焊接金属针分布在直径仅有5毫米的圆形范围内，用于焊接的空隙比焊头还要小，其操作难度堪比用焊枪在针尖上绣花，一时无人能胜任。胡俊祥得知后主动承担了此项攻关任务，他凭借多年来钻研出的“超密集环境电气焊接”技术，形成了被工友们称为“微缩梅花烙”的操作绝活，经他焊接的芯体完美无暇，成品率达%。这项绝技经他培训后得到广泛推广，他也因此获得公司首批“大工匠”的荣誉称号。

“微缩梅花烙”只是胡俊祥的拿手好戏之一，凭借多项技能“绝活”，年，胡俊祥在国家级技能竞赛中脱颖而出，荣获“全国技术能手”称号。

为中国高铁保驾护航的创新型工匠

从“绿皮车”到“复兴号”，胡俊祥参与了中国高铁自主创新的全过程，并感受到不断自我超越的中国高铁对技能人才越来越高的要求。“如今一列高速动车组有几万根线束，大部分功能都依靠他们来实现，它们犹如人的神经系统，在装配、调试的过程中不能有一丝一毫的差错。”胡俊祥说。为此，他充分发挥在电气领域融会贯通的技术特点，打通不同工种间的壁垒，面向生产中的“卡脖子”难题不断攻坚克难，为我国高铁自主创新做出杰出贡献。

为解决老式校线设备精确度差、费时费力等缺陷，他结合多年工作实践发明了“声光线路检测仪”，形成了自动化系统检测方法，在各型铁路车辆电气生产工序中得以广泛应用。为提升高速动车组装配的效率和质量，他带领团队研发出“高速列车装配阶段性能检定技术”，实现了装配性能动态检定技术从无到有的跨越。年，他主持了“超快速检测高铁动车组电缆破损点的系列方法研究”项目，形成了荧光检测法、红热成像检测法、超声波检测法等30余种应用于不同生产阶段的电缆破损快速检测方法，该项目获得中国创新方法大赛全国总决赛一等奖。

除此之外，他首创的“动车组司机室遮阳帘安装定位调整装置”、“动车组车下大型设备吊装大力矩值施加辅助装置”等成果也先后获得国家专利授权，如今他已累计获国家发明专利及实用新型专利授权11项，是名副其实的工人发明家。

为国家培养技能人才的高铁“教头”

年，胡俊祥领衔的工作室被授予国家技能大师工作室。作为工作室的负责人，他带头编写了“模块化多技能柔性培训技能丛书”等多部教材，并作为核心成员发明了高速动车组调试操作技能实训装置，为公司培养了多名跨工种技能人才。同时他广泛吸收社会各界创新资源，邀请国内外创新方法专家以及省内学科带头人，为工作室成员进行创新方法培训和专利申请辅导，助推高铁工匠的技能和创新思维处在行业前沿，近年来每年形成技术创新成果均在余件以上，为中国高铁的创新发展提供了有力的技能支撑。

凭借着卓越的技能水平和日益提升的行业影响力，胡俊祥承担起为国家培养、选拔世界技能大赛选手的重任。世界技能大赛是当今全球影响力最大的职业技能竞赛，代表了世界职业技能发展的最高水平，被誉为“世界技能奥林匹克”。第46届世界技能大赛首次设置轨道车辆技术项目，内容覆盖轨道车辆装配制造、功能调试、运营维护、检修保养等领域。胡俊祥与专家组成员结合比赛要求，制定了科学详尽的培训方案，包括对选手综合能力素质、专业能力素质的全面计划，力争通过科学性、专业性、高强度的集训进一步提升中国参赛队员的竞争力。

“随着中国轨道交通装备走向世界，中国的技能人才也一定能在世界绽放光彩。”胡俊祥坚定的说。今年43岁的胡俊祥先后荣获全吉林省五一劳动奖章、火车头奖章、长春市五一劳动奖章等荣誉。从全能工匠到世界技能大赛教练，胡俊祥生动诠释了“产业报国、勇于创新、为中国梦提速”的中国高铁工人精神，成为新时代产业工人的杰出楷模。