地铁车辆不仅是城市轨道交通系统的重要组成部分，而且是一种技术含量高的机电设备，地铁车辆应具有先进性、可靠性和实用性，应满足大容量、安全、快速、美观、节能的要求，让城市的出行人更加方便，从而节约大家的出行麻烦

。

大家需要了解下了解到地铁车辆有多种形式，如机动列车(M，Motor)和挂车(T，Trailer)，室内有与没有司机的车辆。车厢本身有动力牵引装置，拖车本身没有动力牵引装置;汽车分为两辆带有燃油的汽车和一辆没有受电弓的汽车。

一般地铁车辆由以下七部分组成：

1.先接收电流和安装

将电流从接触线(接触网)或是导电轨道(第三轨)引入到汽车的负载中，称为电流接收装置或电流接收器。根据其电流接收方式，它可分为以下几种形式：a，杆式接收器;b，船头接收器;c，侧接收器;d，钢轨接收器;e，受电弓接收机。

2.动力转向架和非动力转向架

动力转向架和非动力转向架位于车体和轨道之间，用于牵引和引导车辆沿着轨道行驶，承受和传递来自车体和线路的各种载荷，缓冲其动力作用，这是保证车辆运行质量的关键部件，一般由车架、弹簧悬挂和安装、轮对轴箱加载和制动装置等组成得。

3.车辆电气系统

车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。根据其功能和功能，可分为三部分：主电路系统、辅助电路系统和控制电路系统。

4.车身主要有哪些

车体是乘客和司机驾驶的地方(对于有司机室的车辆)，也是安装和连接其他设备和部件的基础。一般有底盘、端墙、侧壁和车顶等。

5.牵引缓冲连接装置

车辆组合柱的安全运行必须借助连接。为了提高列车的纵向稳定性，通常在吊钩后面安装的缓冲装置，以减轻列车的冲击性。

6.车辆的内部设备

车辆的内部设备包括为乘客的服务的车辆车身上的固定附件和为车辆操作服务的设备的安装。前者属于汽车电力、通风、暖气、空调、座椅、手牵手等。用于车辆操作的大部分设备都悬挂在车辆底盘上，如电池箱、继电器箱、主控制箱、电动空气压缩机单元、主空气缸、电源变压器、各种电气的开关和接触器盒等等。

7.制动装置

制动装置是保证列车安全运行的不可缺少的设备。除了常规的空气制动装置外，城市轨道车辆还有再生的制动、电阻制动和磁轨制动。

在地铁车辆的运行中，一般的采用动力牵引和固定编组相结合的方式组成电动列车群。由于其自身的动力牵引装置，既有牵引又有乘客功能，因此与铁路列车不同，不再需要连接单独的机车。

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