五一劳动节丨向劳动者致敬！

43岁的胡俊祥身板挺直，目光明亮。他说，他只是中车长春轨道客车股份有限公司一名普通的员工。但熟悉他的人都知道，在胡俊祥的身上有着很多荣誉称号：他曾获得吉林省五一劳动奖章、火车头奖章、长春市五一劳动奖章、国务院政府特殊津贴、全国技术能手、吉林省政府津贴……而今年的五一，身为高速动车组制造中心装配车间正高级工程师、高级技师的胡俊祥再获殊荣——荣获年全国五一劳动奖章。

追求卓越淬炼高超“匠”艺

“真是很佩服他，从业25年，一门心思潜心钻研，技艺娴熟，为人热情，教会我们很多技能！”在同事眼里，胡俊祥一直在不断地提升自身素质，先后总结优秀操作法30余项，形成技术成果余项，推动轨道车辆装配技术不断进步，为企业产品高质量发展保驾护航。

以胡俊祥名字命名的《胡俊祥客车电气六步调试法》，已纳入到企业车辆电气调试工艺规程，在电气调试领域广泛应用，并荣获吉林省职工优秀技术创新成果奖。

对待工作，胡俊祥身上有一股执着劲儿。我国开始研制时速公里“和谐号”动车组时，列车数据传输的重要部件连接器芯体的焊接成为了制约生产的瓶颈性难题。胡俊祥得知后，主动承担了此项攻关任务，他凭借多年来钻研出的“超密集环境电气焊接”技术，形成了被工友们称为“微缩梅花烙”的操作绝活，经他焊接的芯体完美无暇，成品率达%。胡俊祥也因此项绝技获得了公司首批“大工匠”荣誉称号。

更为可贵地是，后来，胡俊祥利用工余时间将此项技能传授给徒弟们，近50人掌握了此项技能，彻底消除了生产瓶颈。

创新逐梦技术成果丰硕

每当看到一辆辆高铁在面前驶过，胡俊祥心中尤为高兴。

胡俊祥参与了中国高铁自主创新的全过程，公司立项研发“调试操作技能实训装置”时，他作为团队核心成员承担了网络构建以及系统调试等工作。这个装置解决了现车培训存在的高风险和高成本的现实难题，结束了高铁从业人员无培训设备设施的历史，填补了高铁培训领域空白，为企业节约培训成本余万元。

胡俊祥结合多年工作实践发明了“声光线路检测仪”，形成了自动化系统检测方法，在各型铁路车辆电气生产工序中得以广泛应用。为提升高速动车组装配的效率和质量，他带领团队研发出“高速列车装配阶段性能检定技术”，实现了装配性能动态检定技术从无到有的跨越。

年，胡俊祥主持了“超快速检测高铁动车组电缆破损点的系列方法研究”项目，形成了30余种应用于不同生产阶段的电缆破损快速检测方法，该项目获得中国创新方法大赛全国总决赛一等奖。

胡俊祥首创的“动车组司机室遮阳帘安装定位调整装置”、“动车组车下大型设备吊装大力矩值施加辅助装置”等成果，也先后获得国家专利授权。

目前，胡俊祥已累计获国家发明专利及实用新型专利授权11项、发明专利及实用新型专利受理8项，发表论文20余篇，是名副其实的工人发明家。

带徒传艺打造高铁技能人才梯队

年，胡俊祥领衔的工作室被授予国家技能大师工作室。作为工作室的负责人,胡俊祥时刻发挥着“脊梁”和“磁石”作用。他带领工作室核心成员撰写了《中国标准动车组项目模块化多技能柔性培训技能丛书》等5部培训教材，通过多技能培训实现了名跨工种技能人才的储备，为造修一体化体系建设培养了一支生力军。

目前，工作室已先后培养出全国技术能手2人、全国青年岗位能手1人、吉林省首席技师3人、中车资深技能专家1人、中车技能专家2人、中车技术能手1人、中车杰出青年岗位能手1人，高级技师45人、技师人，为企业发展提供了技能人才保证。

胡俊祥还广泛邀请国内外创新方法专家以及省内学科带头人，为工作室成员进行创新方法培训和专利申请辅导，助推高铁“工匠”的技能和创新思维处在行业前沿。近年来，每年形成技术创新成果均在余件以上，为中国高铁的创新发展提供了有力的技能支撑。

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创新逐梦、技能报国，胡俊祥实现了蓝领工人参与技术创新的梦想，这是对中国高铁工人精神的最好诠释。