公众旗下有MQB、MLB、MSB、MMB、MHB、MEB、NSF、PPE、SSP，此中MHB平台已被并入MQB平台。各平台都可遮蔽不同级别车型，此中MQB平台所遮蔽车型最广，停止年该平台产量将到达团体总产量80%以上。

商议汽车模块化平台绕不开的即是公众的MBQ平台。MQB是汽车模块化的首创者。

MQB是公众团体最新的横置带动机模块化平台(ModularQuerbaukasten)，简称MQB。它于年着手庖代公众上一代PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台方今已在公众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中获得极其精深的运用，并临盆从A00、A0、A到B四个级其余车型。

MQB平台的构成部份是一个灵便的车辆架构。这个架构将车辆分为五个重要部份，中枢部份在踏板和前轴车轮重心之间，这个中枢部份的尺寸在统统车辆上都是不异的。其余尺寸凭借打算观念不同停止打算，如轴距、轮距、车轮巨细和座椅地方等均也许灵便改变。

目前的汽车关于汽车总线带宽的请求越来越高，一条总线不少时分没举措餍足一切汽车的须要。因而汽车中采取了多种总线，包罗CAN、LIN、车载以太网等技巧。不异的总线之下遵从用处又做出了进一步区分。对不同网络停止区分/分隔也许补救CAN总线由于播送特点激发的平安题目，灵验提拔车内网络的平安性。不同网络的上的数据交互最后会聚在网关(J)上，网关对数据停止解析处置，转发到对应的网络中。网关是保证汽车内部网络通讯的重大组件。

公众燃油车中总线分为以太网、LIN、启动CAN、底盘CAN、扶助驾驶CANFD、舒畅CAN、消息文娱CAN、诊断CAN、以太网等。在新车型中启动CAN、底盘CAN采取CAN-FD，老车型中常行使kBit/s的CAN。

不同的总线网络担负着不同的成效，各网络中联接的重要部件以下。

启动（动力）CAN-FD：通讯速度为kBit/s，动力CAN重要的部件是带动机和平安气囊。动力CAN汽车中最重大的网络之一。

底盘CAN-FD：通讯速度为kBit/s，底盘CAN联接助力转向、减震器、制动器（ABS、ESC、集成EPB）、停车扶助系统（PLA/PDC）、电子助力器(EBKV)等。

扶助驾驶CAN-FD：通讯速度为kBit/s，扶助驾驶CAN联接防撞预警系统(FCM)、自适应前大灯系统(AFS)、雷达、摄像头、扶助换倒管制单位、后视等。

舒畅CAN：通讯速度为kBit/s，舒畅CAN联接空调、车身管制器(BCM)、无钥匙投入(kessy)、举头显示（HUD）、组合仪容、座椅印象、行囊箱盖、滑动天窗、车门管制单位、报废车辆指令(ELV)。

消息文娱CAN：通讯速度为kBit/s，消息文娱CAN联接OCU、显示屏、CNS3.0消息文娱系统、音箱系统等。

诊断CAN：通讯速度为kBit/s，OBDII上CAN总线接口联接到网关的部份属于诊断CAN。

以太网等：通讯速度为MBit/s或1GBit/s，以太网联接OCU、HUD、CNS3.0消息文娱系统、音箱系统、组合仪容、后视等。

在电动汽车中除了上述燃油车中的网络组织外，尚有电池CAN等。比如，MIB平台下ID.4(电动汽车)的车载网络行使情景以下。

上头是车内网络的概览，目前来看看详细的一些重大系统的组织。本文只会诠释各系统的构成组织，不会对管制单位停止详细诠释，后续会对重大的部件停止专题诠释。

启动管制系统是车辆最为中枢的部份。启动管制系统此中包罗带动机管制单位(J)、投入和可管制单位(J)、启动安装按钮(E)、宗旨电气单位(J)、启动继电器(J/J)。

做车联网平安最

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/931.html