电气装置

精心体检,精细巡检,保特高压线路安全运行

发布时间:2024/9/19 14:17:21   
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运行的路线年9月28日上午9点,位于连云港市白塔埠镇新元村的±千伏锡泰线-耐张段上方,一架无人机正近距离沿着线路飞行,这个耐张段跨越连徐高铁,江苏省送变电有限公司运检分公司连云港巡检站技术员朱时峰正在用无人机对线路进行精细化巡检,为即将到来的国庆中秋保电作好准备。这天也是该公司年保电第天,在过去的这段时间里,每个月朱时峰都要用无人机对重要的跨越进行近距离飞行检查,专业术语叫:三跨区段无人机精细化巡视。江苏省送变电有限公司担负着江苏省内千米特高压线路的运行维护及检修任务,其中交流线路千米。直流线路千米,接地极80千米,年度保电工作自6月15日开始,在保电期间,该公司运维人员精细巡检,精心维护,消除缺陷及安全隐患,保证特高压线路安全运行。智能化运用,使巡检工作更加精细正在运行的千伏泰吴线“随着科技进步,智能设备在线路运检中广泛使用,解决了带电线路人工巡检无法近距离检查的问题,使线路运维工作更加精细化,进一步提高了运维质量。”江苏送变电特高压运检分公司经理张黎波说。无人机巡检,能看清带电线路上的一颗销钉。8月中旬,季节流火,线路负荷达到峰值,需要对重要跨越严密监测。19日一大早,正在运行的千伏泰吴线号塔上空,一架新型M无人机正在检查缺陷,不宽的乡村公路边,飞手李赵飞聚精会神地看着操作屏幕,利用遥控手柄将无人机悬停在距离线路30米之外的空中,将镜头拉近,线路金具上的开口销清晰可见。李赵飞将拍摄的照片一张一张保存起来,回去后,他们要对每一张照片进行分析,发现疑似缺陷后还要到现场进行复查,然后再将照片上传至后台数据处理中心,由专业人员再次进行分析比对。这是特高压运检分公司正在利用无人机进行运行线路巡检的场景,近年来,江苏送变电特高压运检分公司规模化采用无人机巡检,使线路运维工作更加精细化,提升运检质量,保证线路可靠输电。“根据安规要求,无人机无法驶入相间导线进行巡检作业,导致以往我们均放弃对于某些距离较远的杆塔部位的巡检拍摄,M作为最新机型,其强大镜头变焦功能可以完美解决其他机型镜头无法捕捉到的杆塔部位,比如“V”字型合成绝缘子内挂点销钉缺陷,使无人机巡检的精细化程度更高,覆盖率更加全面。”泰州巡检站站长张博告诉我,他们泰州巡检站,是五个巡检站中智能化设备最多最全的,在担负着支援其他各站无人机巡检任务和图片分析的同时,还担负千伏泰吴线56千米的线路运检。“前段时间,为了检查各站在保电期间的线路运维效果,分公司安排我们站技术员程杰带着李赵飞到各站管辖的线路随机抽取5千米线路飞行检查,将拍的照片直接传给分公司专业人员进行分析。为了保证交叉飞行检查的效果,飞手们不跟站里联系,直接在外面住宾馆。”张博说。据统计,在保电期间,无人机飞了余架次,共计基塔,拍摄张照片,发现缺陷处。人员通道巡视即使每天一次,也只是在短暂的时间里经过,并不能全天守在每一基铁塔和线路下,如果在人员经过以后的时间里有吊车等大型机械开到线路下方作业或者漂浮物被风吹起落在导线上,靠人工都没有办法及时发现。而有了可视化设备,就可以全天候监控线路通道的情况,发现隐患第一时间处理,大大提高了线路安全运行的保障。“我们负责运行的特高压线路总共基铁塔,目前已经完成基的安装调试,可视化覆盖率99.7%;目前已安装的可视化已全部接入省公司可视化应用平台。”该公司运检分公司副经理孙冰介绍说,对于“三跨”等重要区段,安装可视化视频装置,实时掌握现场情况;对于其他区段,采用图片监拍装置,每个小时拍照回传,由巡视人员开展轮巡视。该平台具有自动识别功能,对于平台推送的告警,安排专人值班,10分钟内处理告警信息;除此之外,还安排巡线站人员对其管辖线路每日进行两次图片轮巡分析。通过可视化全天候监控,保证了运行线路无突发的安全隐患。“对于智能化运用,后续我们逐步将在每一根压接管处装上自动测温装置,只要打开手机APP就能看到压接管的温度,不需要再一根一根进行红外测温。”张黎波说。尽心尽责,消除隐患,提高运维质量年6月20日,连云港巡检站巡视人员发现±kV锡泰线号塔附近有输电线路杆塔基础施工迹象,遂立即与施工人员取得联系,原来是附近kV风力发电送出输电线路穿越施工。经过了解,该线路设计从号-号线路下方穿越,而这一档恰恰有导线接续管,按规定是不允许穿越的。连云港巡检站副站长贝业俊赶紧与业主及施工方联系,找到该线路的设计单位,要求更改设计,最后,线路改由号-号穿越。无独有偶,千伏泰吴线下方穿越的千伏线路也是这个情况,线路设计从号-号之间穿越,上方导线也是有接续管,改由号-号档穿越。“像这种情况,我们发现了都是第一时间向施工单位下发隐患告知书并签订施工安全协议,巡检站及时按照要求将其列入‘一患一档’归口管理,并于每周拍照上报,同时要求站内技术人员加强远程可视化巡视。”贝业俊说,对于线路施工期间,基础、立塔、放线每天进行哪个环节作业,巡检人员都一清二楚,立塔、放线都是专人全过程监控,确保百分之百安全。“桥墩高8米,架桥机高16米,加起来24米,穿越处导线距地面高度45米,架桥机最高处距导线21米,规程规定15.5米,公司规定17.5米。”这一连串的数字,苏州巡检站站长许诗民说出来想都不用想,南沿江城际铁路自千伏泰吴线号-号塔下方穿越施工跨越了整个夏季,烈日炎炎,许诗民每周都要来到这里,最辛苦的还是长期坚守在这里的巡检人员肖章兵,现场只要施工,他就必须坚守在这里,测距仪不离手,生怕架桥机顶上冒出个飘带或者旗杆啥的危害线路运行。“直到9月中旬,穿越线路这一段高铁桥梁架好,我们才松了一口气,一天不结束一天心里就总是装着这儿。”许诗民说。运检人员正在沿线进行保电宣传苏州巡检站管辖的千伏泰吴线南通段和苏州段,沿线人员居住密集,事情多工作量大,最是考验运检人员的能力和责任心。年6月9日,正是保电前夕全线路检查最紧张的时候,巡检人员在泰吴线号-号发现一条广告横幅挂在导线上,这要是下雨后果不堪设想。许诗民接到报告立即带着激光除异物装置赶到现场,随着一束激光在横幅飘带上聚焦,横幅开始燃烧随后断裂落下,一处安全隐患被消除。“我们后来根据横幅上的字找到事主,原来是一个商家在做活动,氢气球飞上天破裂后横幅落到导线上,这个商家距离我们线路15千米,我们就电力设施保护相关法律法规对他们狠狠地宣传了一番。”许诗民无奈地说,“这样的事情根本不是我们能预防的,我们只能加强宣传,加大巡检力度,及时发现、消除影响安全运行的隐患。”“近期待办事项及重要提醒:1-2,35千伏线路穿越,立塔阶段;2-3,千伏电缆施工部分穿越;-,千伏线路穿越。9月份红外测温已结束,重要跨越近期测量……”9月24日,笔者在江苏送变电连云港巡检站站长傅吉意的办公室墙上看到一块记录牌上写着这样的内容。“保电期间,我们站管辖的直流线路每个月要进行4次线路本体巡视,每天进行一次全通道巡查。每月对所有压接管进行一次红外测温,对高铁、高速公路、重要电力线路跨越进行安全距离测量,基本上是满负荷工作状态。”傅吉意说。笔者了解到,年保电期间总共对根压接管每月进行红外测温,16处危险源点进行全过程监控。精心体检,消除缺陷,保线路健康检修人员穿着屏蔽服更换均压环“方家祥!杨群!你们快一点把那两个十二吨的葫芦挂下来!”刚刚吊接工器具和下导线用的时间有些久,这让已经大汗淋漓的何桥声音有些焦急,不多时,两侧分别垂下挂钩,何桥赶忙把挂钩勾住导线,勾住后还有些不放心的提了提,确保勾牢、勾稳,让绝缘子串不再承力。年6月2日早上7:30,淮安巡检站站长陈嘉欣已经带着检修人员开始了更换±千伏雁淮线号极2外侧合成绝缘子下口小均压环的工作。刚刚做完这些,何桥脸上的汗水又流了下来,此刻已经处在近百米的高空,小心翼翼地移动到挂接点,开始拆复合绝缘子串的大均压环,此时方家祥、杨群也带着手板葫芦下到了导线上,三人没有多余的交流,十分默契的把材料卸扣和联板分离,取出损坏的小均压环。接下来就是把新的小均压环换上去,其他部位原样复原即可。“为了使特高压线路以最佳状态迎峰度夏,5-6月份,千伏淮盱Ⅱ线、盱泰Ⅰ、Ⅱ线、泰吴Ⅰ线和±千伏雁淮直流、锡泰直流线路进行了集中检修,消除了线路缺陷。”江苏送变电特高压运检分公司总工程师章兵告诉我,千伏泰吴Ⅱ线、淮盱Ⅰ线因疫情原因没来得及,将于10月、11月份停电检修。年6月20日,是千伏盱泰Ⅱ线停电检修的第四天,气温超过30度,戴如军、皇甫洋穿着厚厚的屏蔽服开始登塔,他们首先要登上近百米高的号塔,然后沿着导线往号行走,边行走边检查金具、间隔棒是否有裂纹、破损、销钉缺失等缺陷,发现一处缺陷先拍照并作记录(包括所在的准确位置、缺陷详情等),能处理的即时处理,处理好后还要再次拍照做好记录,不能处理的记录下来向巡检站、分公司汇报,安排时间、专业人员集中消缺处理。“因为盱泰线Ⅰ线、Ⅱ线为同塔双回线路,此次检修Ⅱ线,Ⅰ线是带电的。为防感应电,高空检修人员必须全程穿屏蔽服工作。屏蔽服就像一个厚厚的帐篷将人裹在里面,手套、鞋子都有金属丝与身上连着,这个时节穿着这东西跟夏天穿羽绒服没两样。”盐城巡线站站长张伟说。“穿着屏蔽服和穿着工作服登塔走线感觉是完全不同的,屏蔽服太厚且不透气,登上近百米的铁塔身上里外就已经全部湿透了,体力就消耗了大半,一般走线检查一个上午要走6孔线,约3-4千米,导线上行走还不像平地,就像空中走钢丝一般,一路还得完成工作,对体力、意志力都是非常大的考验。”戴如军说。±千伏锡泰线号塔是位于池塘中央的转角塔,极Ⅰ大号侧左下串第58片、极Ⅰ小号侧右下第55片耐张瓷瓶低零值需要更换,5月16日-26日锡泰线停电检修,20日一大早泰州站站长张伟就带领检修人员来到现场,戴如军、皇甫洋等5位登高人员坐着小船带着滑车绳索驶到塔下,背着滑车绳索登上铁塔,卡具、瓷瓶分量都很重,需要通过上面的滑车作为受力点用小型绞磨吊上去。20分钟之后,卡具卡住5片瓷瓶,将需要更换的瓷瓶卡在正中间,戴如军、皇甫洋在卡具两侧同步收紧,随着卡具的渐渐收紧,吃力越来越大,收紧摇臂的力量也越来越大,两个年轻力壮的小伙子也感到吃力,不一会儿,中间的5片瓷瓶逐渐松下来,因在下串,两人只能趴在上面,将低零值瓷瓶取下,换上新瓷瓶,将卡具渐渐松开,瓷瓶串恢复受力,瓷瓶更换完成。“瓷瓶受张力太大,经常会有自爆和低零值的需要更换,带电运行时发现自爆瓷瓶我们会记下来,等到停电检修集中更换,低零值瓷瓶都是停电检修中对瓷瓶逐片检测时发现的,每次检修我们都检测数万片瓷瓶。”章兵说。“从事运检工作五六年,最大的愿望就是平平安安,这也是我们每个运检人共同的愿望。”陈嘉欣说。(通讯员张加德)

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