目录

一、编制依据...-1-

二、工程概况...-1-

三、冬期施工特点.-2-

四、冬施规定...-2-

五、气温特点.-3-

六、冬施准备工作...-3-

七、监理工作依据和验收规定...-5-

八、监理工作的控制要点及目标值...-8-

九、监理工作的方法及措施...-8-

十、装饰装修工程...-11-

十一、防水工程...-12-

十二、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施.-14-

十三、冬期施工安全教育及培...-14-

十四、现场安全管理措施...-15-

一、编制依据

1、杭州地铁5号线一期工程姑娘桥停车场监理规划；

2、《地下铁道工程及验收文件》（GB-）版；

3、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB-）；

4、《混凝土质量控制标准》（GB-）；

5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）;

6、《建筑工程冬季施工规程》（JGJ-）;

7、《冬季施工手册》（中国建筑工业出版社）

8、其他与本工程有关规范及规程；

9、经批准的本工程施工组织设计文件；

二、工程概况

杭州地铁5号线工程姑娘桥停车场设于萧山区新塘街道范围，场址西侧为省道S、东侧为规划环城东路及杭金衢高速公路、北侧为彩虹大道、南侧为萧绍运河。姑娘桥停车场为地铁5号线的停车场，具备临修功能。设有双周三月检4位、

停车列检42列位，工程一次建成，计划年建成。停车场功能占地面积约亩，建成后停车场场坪标高6.07m，设计轨顶高程6.m。房屋建筑面积约为10.3万m2，上盖平台面积约13.5万m2。

姑娘桥停车场工程本次招标包括永久工程及临时工程。其中永久工程包括:停车场用地范围站场、路基、桥涵工程；上盖平台范围土建

（建筑、结构及机电安装预埋工程）；停车场范围轨道工程，包括停车场出入线（不含出入线隧道内及U形槽地段）地面段、库内外线的轨道结构，主要内容包括但不限于如下内容：出入段线U型槽口终点以外部分碎石道床的铺设，库内整体道床线路铺设，库外碎石道床线路铺设包括出入段线、牵出线及其他车场线，道岔铺设及配合调试，库内、外平过道铺设，轨道附属设备及线路标志安装等。

临时工程包括：施工期间自用房舍、用电工程、临时给排水工程、施工便道、施工降水等（临时工程的设计及费用由施工单位自行考虑）。

三、冬期施工特点

１、冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

四、冬施规定

《建筑工程冬季施工规程》（JGJ-）中的规定，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时既进入冬期施工。为保证冬期施工构筑物的质量和施工安全，应当提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化规律、低温持续时间、寒潮、大风天气、最低温度以及风、雪期等资料，还要掌握施工过程未来一周的天气变化趋势。

进入十一月份后，随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。

五、气温特点

根据本地区的气温特点,平均气温低于5°C的起止时间为每年的12月25日至翌年的1月26日,总计31天.但根据历年气温的变化规律，冬期施工一般低温阶段的时间是:每年的11月25日至12月中旬和翌年的1月初至1月26日，大约17~25天，占整个冬施时间的15％左右，白天的工作环境基本处于正温。

六、冬施准备工作

１、组织措施

1.1、要求施工单位在入冬前组织专人编制冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬期施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。

1.2、进入冬期施工前，要求商混站对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

1.3、注意天气预报，防止寒流突然袭击。

1.4、监理人员与施工人员一其测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。

２、图纸准备

凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性,现浇改为预制以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。

３、现场准备

3.1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

A.3.2、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

3.3、计算变压器容量，接通电源。

3.4、工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。

3.5、做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，要求施工单位及时提供砼施工配合比.

４、安全与防火

4.1、冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

4.2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。

4.3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

4.4、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

4.5、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

4.6、冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

4.7、施工现场水源及消火栓应设标记。

七、监理工作依据和验收规定

1监理工作依据

1、1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》编号GB-

1.2、《建筑工程施工质量验收统一标准》编号GB-

1.3、《建筑工程冬期施工规程》编号JGJ-

1.4、《设计图纸》

2监理工作流程

2.1在正常的主体结构钢筋混凝土工程质量控制监理工作流程的基础上，增加以下内容：

冬期施工前:

↓

↓

↓

冬期施工中:

↓

↓

↓

↓

↓

冬期施工后及时做好对冬期施工资料整理。

2.2主体结构钢筋混凝土工程质量控制监理工作流程

不合格

合格

不合格

合格

八、监理工作的控制要点及目标值

监理工作的控制要点及目标值即冬期施工的重点及难点，冬期结构施工的重点及难点在于砼质量的控制，包括搅拌、运输、浇筑、养护、保温、测温、试验等工作。须严格按照规范要求并采取相应措施才能保证冬期砼的质量。

九、监理工作的方法及措施

1混凝土工程冬期施工保证措施

1.1、本工程采用预拌商业砼，施工浇筑前，混凝土出砼运输车的温度不低于12℃，以保证入模温度大于10℃。冬期条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

1.2、新、旧混凝土施工缝的清理：

1.2.1前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

1.2.2施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

1.2.3混凝土浇筑前，检查模板和钢筋的清理情况。模板和钢筋上的冰雪和污垢应清理干净，砼浇筑后应在裸露的砼表面采用塑料布等防水材料覆盖，并进行保温。

1.2.4新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

1.2.5冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

1.2.6当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

1.2.7混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不大于30cm。

1.3、冬期施工的砼养护：

混凝土在养护期间应做好防风、防水工作，当气温有明显变化时，特别是初冬和冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。

1.4、混凝土拆模

1.4.1、冬期混凝土拆模强度应满足以下要求：

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定

正常温度下混凝土拆模强度：

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度的百分率（%）

板、拱≤—

梁≤

悬臂梁（板）≤

1.4.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

1.4.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

2.5、冬期施工混凝土质量检查

混凝土温度的测量：

1.5.1测点布置原则：

测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位；

梁：测温孔每m2建筑面积设置一个，孔深约为1/3梁高；

柱：在每根柱的1/2高度设测温孔一个，测温孔与柱面成30度角，孔深约为10cm；

剪力墙板：墙体横墙每条轴线测一块墙板，纵墙轴线之间采用梅花形布置，孔距地面（或板面）约1/2板高，测温孔与板面成30度角，并距火炉较远处设置，孔深约10cm。

现浇板：每m2建筑面积设测温孔一个，孔深约为1/2板厚。

1.5.2已经浇筑成型的混凝土测温法

混凝土浇筑成型后、尚未初凝前，在其上用φ20的钢筋插出小圆孔即测温孔（适用于梁、板等混凝土测温）；对于墙板及柱的混凝土测温，可在混凝土浇筑前预先埋入φ20圆钢，钢筋的一端伸出模板表面约15cm，便于混凝土达到一定强度后拔除，钢筋拔除后形成的小圆孔即测温孔。混凝土入模后至其强度达到受冻临界强度（4Mpa）前，每2小时测取混凝土内部温度一次。当混凝土的强度达到受冻临界强度后，测温间隔时间改为每6小时测取混凝土内部温度一次，所测温度即混凝土养护期间的温度；

1.5.3测温方法：

将玻璃液体测温计插入测温孔，并用保温材料（如：棉毡等）将洞口塞住，停留至少3分钟，然后迅速取出，观测其温度，即为混凝土的养护温度。

1.5.4混凝土入模温度测温法

将混凝土测温计直接插入混凝土内部约20cm，停留3分钟所测温度即为混凝土入模温度。

1.5.5大气测温（采用高低温度计测温的方法）

在空旷的室外，距建筑物约10m左右处，选择两个大气测温点（要求通风、向阳，测温箱距地约1.5m，其规格不小于**mm），一点设在主楼附近，一点设在施工单位办公室附近，每24小时读取温度四次，分别记录。测温时间：每天的02：00，08：00，14：00，20：00共四次。

1.5.6所有测温点应配置相应的平（立）面布置图，各孔按顺序编好号，经批准后实施。测温前，专职测温人员与施工负责人联系，按测温点的平（立）面布置图事先在模板上预留洞口。

1.5.7测温、保温工作的持续时间，根据混凝土养护期间所测温度，结合混凝土的龄期，对照混凝土“强度--时间曲线”，估算出混凝土的大致强度。当混凝土强度达到受冻临界强度以上时，即可停止冬施混凝土测温工作，但仍需进行相应的保温养护，直至混凝土内、外温差不超过15℃时为止。测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。读数时，要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后，先读小数，后读大数，记录后再复验一次，以免误读。

2.5.8测温时应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。

十、装饰装修工程

1、砌体工程质量监控要点

（1）、冬期砌筑砂浆掺外加剂时，其品种及性能指标应符合《混凝土外加剂应用技术规范》GB的有关规定，其掺量应通过试验确定。加气混凝土砌块承重墙体及围护外墙不宜冬期施工。

（2）、各类砖、砌块在砌筑前清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受冻后的砖和砌块。

（3）、拌制砂浆时，水温不得超过80℃，砂温不得超过40℃，砌筑时砂浆温度不得低于5℃。

（4）、砌筑时不得随意往砂浆内加热水，砂浆应随拌随用，不要积存过多，以免冻结。

（5）、冬期施工的砌体，按“三一”砌砖法施工，每日砌筑后及时在砌体表面进行保护性覆盖。砌体用砖块可少量浇水或不浇水砌筑，浇水不宜过多，且随浇随用，砖表面不得有游离水。在气温在0℃及以下时,可不浇水，但必须增大砂浆稠度。

（6）、冬期施工的砌体，日砌筑高度不宜超过1.2m。

（7）、冬期施工中砂浆试块的留置，除应按规范要求留置标准养护试块外，宜增加不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。

2、对抹灰及饰面砖（板）工程质量监控要点：

（1）在进行室内抹灰前，将洞口和窗口封好，门口和窗口的边缘及外墙脚手眼或孔洞等亦堵好，施工洞口、运料口及楼梯间等处封闭保温，室内抹灰的环境温度不应低于5℃；室内抹灰工程结束后，在7天以内，应保持室内温度不低于5℃。

（2）冬施期间用的砂浆应采取保温防冻措施，室外抹灰砂浆内应掺入能降低冰点的防冻剂。使用预拌砂浆的，应按预拌砂浆生产厂家的技术要求执行。

（3）冬施期间室内饰面板（砖）工程操作时的温度与养护温度均不应低于5℃，保温养护时间不少于7天。

（4）面砖冬期施工一般只在冬期初期施工。深寒期不得进行施工。

1)、砂浆的使用温度不得低于5℃，砂浆硬化前，应采取防冻措施。

2)、用冻结法砌筑的墙，应待其解冻后方可施工。

3)、为防止灰层早期受冻，并保证操作质量，其砂浆内的化学外加剂不得使用，可采用同体积粉煤灰代替或改用水泥砂浆抹灰。

4）涂饰、裱糊、玻璃工程应在采暖条件下进行施工。当需要在室外施工时，其最低环境温度不应低于5℃，遇有大风、雨、雪时停止施工。

十一、防水工程

冬期进行屋面防水工程施工应选择无风晴朗天气进行，并应依据使用的防水材料控制其施工气温界限，以及利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。

1、施工质量控制

（1）.施工现场必须通风良好,严禁烟火.

（2）.在进行保护层施工前,任何人员不得进入涂膜施工现场,严防损坏整体的涂膜防水层.

（3）.在保护层施工过程中,不能穿钉子鞋,必须严防施工工具和材料刺破涂膜防水层.

（4）.如发现涂层被刺破,可用刀子将破口周围挖开,再用涂膜防水材料涂刷,修补即可

（5）.大风天气,气温低于-5℃不宜施工.

（6）.雨雪天气严禁施工.

2、施工中遇到的问题及解决方法:

（1）.涂膜粘度过大,不便于涂刷时,可加入少量稀释剂,以降低粘度,但加入量不得大于乙料的20％。

（2）.涂膜施工24小时后，仍有发粘现象，进行第二次涂刷时，可先撒上一些滑石粉或水泥扫一下，再上人施工就不粘脚了，这种作法不影响防水工程质量。

（3）.如发现乙料有沉淀现象时，应搅拌均匀再用，这样就不会影响质量。

（4）.涂膜施工完毕到没有完全固化时,不允许上人踩踏,否则将严重破坏涂膜防水水层的整体性,从而降低防水工程质量。

（5）.若因基层潮湿,防水层鼓包,应用刀子沿起四周挖开,稍微晒一会儿,再用涂膜混合料涂刷修补即可。

（6）.冬季施工因气温较低，乙料遇冷凝结，应把乙料放置在有暖气的室内，20小时后再用

十二、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度

十三、冬期施工安全教育及培训

1.冬期施工应遵守安全法规和规程

1.1、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

1.2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。

1.3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

1.4、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

十四、现场安全管理措施

1、施工现场管理　

1.1、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

1.2、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

1.3、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

1.4、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

2、冬期电气安全管理

2.1、在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

2.2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

2.3、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

3、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：

3.1、冬期施工搭设的超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。

3.2、材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。