10.7.2船长和高级船员是否熟悉在机器处所内可燃液体喷洒在热表面上引起火灾的防护措施？以及提供的防护措施是否定期检查并妥善维护？

问题主题

机器处所的防火措施–热表面和油喷洒

船舶类型

油轮、化学品船、液化石油气船、液化天然气船

重组船舶检查问卷顺序

机舱

出版物

国际海事组织《国际海上人命安全公约》

国际海事组织：海事安全委员会.1/通函.机舱和货泵间的防火措施导则

国际海事组织：《国际安全管理规则》

国际船级社协会：18号建议案营运船舶机器处所中火灾防护—船东指南

目标

确保理解和妥善维护机器处所内与热表面和可燃液体有关的防火措施。

行业指南

国际海事组织：海事安全委员会.1/通函.机舱和货泵间的防火措施导则

第2部分第2章管路系统

2弹性管、软管和软管组件

2.5.1软管组件应经常检查并保持良好状态，或者当出现有可能导致故障的危险迹象时更换。以下任何情况均可能需要更换软管组件：

●在接头处或弹性软管上的泄漏。

●损坏、割伤或磨损的覆盖层。

●扭结、压坏、压扁或扭曲的弹性软管。

●变硬、不易弯曲、热裂纹或烧焦的弹性软管。

●鼓包、变软、退化或松散的覆盖层。

●破裂、损坏或严重腐蚀的配件；以及

●弹性软管接头滑动。

5隔热材料

5.3检查和维护

应定期检查设备，以确认隔热是否合适。当对设备进行保养或维修时，应进行检查，以确保覆盖高温或热表面的隔热层已妥善重装或更换；如果认为必要应测量表面温度。

7管路配件

7.2安装

包括轮缘连接在内的管路配件应小心上紧，不得超过允许的扭矩。如果必要，应在轮缘接头和螺纹管配件周围使用适合的喷雾护罩或密封带，以防止在发生泄漏时将油喷洒到热表面上。

第3部分第1章可燃油液的控制

2加压可燃油液管路系统接头的喷雾护罩

2.1应用

内部压力超过0.18牛顿/平方毫米的燃料油和润滑油系统，有可能通过直接喷射或反射与潜在的着火源接触，应在该系统轮缘接头、轮缘阀盖和任何其他轮缘或螺纹接头周围装设喷雾护罩。喷雾护罩的目的是防止喷雾可燃油冲击高温表面或其他着火源。

2.2设计与安装

2.2.1有多种类型的喷雾护罩可避免在轮缘接头处喷溅。例如以下可以被视为喷雾护罩：

●厚度足够的隔热材料

●由认可材料制成的防喷溅带

●轮缘侧面缠绕的防喷围带

2.3检查与保养

喷雾护罩应定期检查其完整性，为保养目的而拆除的任何喷雾护罩在任务完成后应按照厂家说明重新安装。

3内燃机高压燃油套管

3.1应用

3.1.1在高压燃油泵和燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设一个能够容纳因高压管路破裂对漏出燃油加以保护的套管系统。

3.4检查与保养

无论选择哪种系统，均需要进行额外的保养或定期检查，以保持燃油套管的正常工作状态。不过，套管应定期检查，因为保养目的而断开的排残装置，在工作完成后，均应重新安装。

第3部分第2章着火源的控制

1热表面和高温表面的隔热材料

1.2检查与保养

1.2.1应对设备或材料进行定期检查，以确认隔热材料正确安装。当对设备进行保养或维修时，应进行检查以确保覆盖热表面的隔热材料已妥善重装或更换。应特别注意以下：

●可能存在振动的隔热区域。

●废气管路和涡轮增压器的不连续部分；以及

●其他可疑部分。

国际船级社协会：18号建议案营运船舶机器处所中火灾防护—船东指南

1.1根据过去的经验众所周知，可燃材料和着火源的结合是机器处所发生火灾的主要原因。所涉及的可燃材料大多数情况下为油类，即燃料油、润滑油、导热油或液压油……

1.2潜在的着火源种类繁多，最常见的为热表面，例如排气管和蒸汽管、机械的过热，或者来自由于操作开关设备引起短路或火花的电气设备点火。

液货船管理与自评估关键绩效指标4.1.1要求反映公司战略的计划保养系统和备件库存清单覆盖船队中的每艘船舶。公司识别需要纳入计划管理系统中的所有设备和机械，例如：

●发动机机械。

国际海事组织：《国际安全管理规则》

10.1公司应制定程序，以确保按照有关条例和法规的规定以及公司可以制定的任何附加要求保养船舶。

国际海事组织：《国际海上人命安全公约》

第II-2章第4条

2.2.5.2在高压燃油泵和燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管线须使用能在高压管线发生故障时容纳泄漏燃油的套管系统予以保护。这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一个固定组件。套管系统须包括收集漏油的装置，并须设有在燃油管线发生故障时报警的装置。

2.2.5.3燃油管线不得紧靠高温装置，包括锅炉、蒸气管线、排气歧管、消音器或本条2.2.6段要求予以隔热的其他设备的上方和附近。须尽实际可能使燃油管线的布置远离热表面、电气装置或其他火源，并须加以隔离或其他适当保护，以避免油喷溅或泄漏到着火源上。此类管系的接头数量须尽量减少。

2.2.6.1温度超过℃且可能由于燃油系统故障而受到影响的表面均须妥善隔热。

2.2.6.2须采取预防措施防止任何泵浦、滤器或加热器在压力作用下可能逸出的任何油类接触热表面。

检查指南

船舶操作公司应制定程序，为确保机器处所内由于可燃液体喷洒到热表面上引起火灾的防护措施的完整性而列出所采取的行动。

该程序应要求对机器处所进行定期检查，以验证防火措施的配备或应用是否适当。检查应作为一项或多项独立任务纳入计划保养系统。

应制定一份适当的船舶特定的检查单，以便于对机器处所内所有防火措施的检查。

该程序还可以包括利用红外加热追踪装置或热成像技术确定风险区域的和探测“热点”。

建议检查官行动

●察看，如必要时审查公司程序，为确保机器处所内由于可燃液体喷洒到热表面上引起火灾的防护措施的完整性而列出所采取的行动。

●如必要时审查机器处所内防火措施的定期检查记录，包括相关检查单。

●在机器处所检查过程中，检查：

○无证据表明机器处所内的燃料或润滑油管路系统泄漏。

○燃油泵排出管线外保护层无损坏或恶化现象。

○弹性燃料软管无损坏或恶化现象。

○由于保养目的可能断开的燃料套管的任何排残装置在工作结束后已重装。

○在高压燃油管路系统中位于高温装置上方或附近的轮缘接头、轮缘阀盖和任何其他螺纹接头周围安装了喷雾护罩，且这些均处于良好状态。

○覆盖高温或热表面如蒸气管线和排气歧管的隔热材料充足，且在保养或维修机械及其相关系统后适当重新安装或更换。

●询问陪检高级船员核实其是否了解：

○在机器处所内提供有效防火需要配备哪些防护措施，以及哪些系统可以提供有效防火。

○防护措施需要的检查如何和何时进行。

●要求陪检高级船员演示专用发动机燃油系统泄漏警报的正确功能。

预期证据

●公司程序，为确保机器处所内由于可燃液体喷洒到热表面上引起火灾的防护措施的完整性而列出所采取的行动。

●机器处所内有关热表面和可燃液体的防火措施的定期检查记录。

●机器处所内便于防火措施检查的船舶特定检查单，其中防火措施包括关于热表面和可燃液体的措施。

负面观察项的潜在证据

●没有为确保机器处所内由于可燃液体喷洒到热表面上引起火灾的防护措施完整性而列出采取行动的公司程序。

●验证机器处所内有关热表面和可燃液体的防火措施的定期检查记录缺失或不完整。

●无机器处所内便于防火措施检查的船舶特定检查单，其中防火措施包括关于热表面和可燃液体的措施。

●陪检高级船员不熟悉为确保机器处所内由于可燃液体喷洒到热表面上引起火灾的防护措施完整性而列出采取行动的公司程序。

●陪检高级船员不熟悉机器处所内配备的防火措施。

●机器处所内的燃料或润滑油管路系统持续泄漏。

●燃油泵排出管线的外保护层明显损坏或状况差。

●1根弹性燃料软管明显损坏或状况差。

●发现燃油套管的排残装置断开。

●陪检高级船员无法演示专用发动机燃油系统泄漏警报的正确功能。

●专用发动机燃油系统泄漏警报功能不正常。

●在高压燃油管路系统中位于高温装置上方或附近的轮缘接头、轮缘阀盖和任何其他螺纹接头周围的喷雾护罩缺失或状况差。

●主机或辅机指示器旋塞在发动机运行期间未隔热盖封。

●覆盖高温或热表面的隔热材料如蒸气管和排气歧管缺失或安装不当。

●覆盖高温或热表面的隔热材料如蒸气管和排气歧管受损或浸油。