曳引钢丝绳防跳槽电气保护装置的探讨

由对此次事件的分析可知，采用单一的机械保护装置来防止曳引钢丝绳跳槽具有一定的局限性，尤其是在钢丝绳跳槽后，如果电梯继续运行，不仅会对其他部件(如编码器、主机轴承、曳引轮以及轿顶防护装置等）造成损坏，还会引起轿厢剧烈抖动，导致乘客恐慌，威胁乘客的人身安全。所以加装电气保护装置就显得非常必要，这样能够在第一时间使电梯停止运行，避免其他安全隐患的发生。

近两年来，在现场检验中也发现越来越多的电梯公司在曳引轮旁靠近钢丝绳的地方增设了一个电气保护开关，并将其串联在安全回路中。其原理:

(1）钢丝绳因某种原因发生断股，通过断股的钢丝触发电气开关使电梯第一时间停止运行;

(2)如发生钢丝绳跳槽，跳槽的钢丝绳必然会有不正常的抖动现象，也会大概率触发到该电气开关，使电梯停止运行。

显然采用这种保护装置既节约了成本又起到了保护作用，得到了很多电梯使用方的认可。但是，经过长期的现场检验，也不难发现这种方式存在的弊端，例如开关的触发装置与钢丝绳之间的间距问题。如果间距过小容易发生误动作，尤其是高速电梯。正常运行时，垂直部分的钢丝绳本身会有不同程度的抖动，再加上使用年龄比较长的钢丝绳本身由于拉伸会发生不同程度的松弛，抖动会更加明显，频发的误动作反而增加了电梯的故障率。如果间距调太大，又会无法动作，失去保护意义。

这说明，这种结构形式的电气保护装置虽然能解决钢丝绳断丝断股或跳槽后造成的二次安全隐患，但如果安装不到位会造成误动作，从而增加电梯困人事件的发生。所以，这种结构形式的电气保护装置还需要进一步的优化。另外，加装类似的电气保护装置时还应根据安全回路电流大小合理地进行电气配线，同时还要将该装置可靠地接地。

小编认为，加装曳引钢丝绳防跳槽电气保护装置能有效地防止钢丝绳跳槽后电梯继续运行造成的设备二次损坏和人员伤亡事故，但是其具体的结构和形式还需要进一步完善。在后续的电梯标准和检验规则进行修改时，应充分考虑加装此类电气保护装置的重要性，并对该装置提出完善的要求以及检验方法。