轻混、混动这俩到底有啥区别？

近期也看到过很多人有疑惑，就是把轻混和混动搞错了或者搞不明白，今儿查博士就来和各位聊聊这俩到底有啥区别。

48V混动称之为轻混

首先，48V混动也称之为轻混，严格来说，它不算混动，在咱们国家连绿牌都上不了。

它就是在原来12V的基础上，加了一个48V的电机和电气系统。这套电气系统，它能够支持短时间内空调的使用。

也就是说原来这个油车，它的空调是靠发动机带动的，你发动机一停机，空调压缩机就不工作，它就用不了。

但是它现在加了48V之后，空调，水泵，包括车上的一些大功率电器，基本上都可以用48V的这套电气系统。然后车上的照明，喇叭，包括一些娱乐系统，还是用原来12V的。

这也就是说，只要电池有电，那么你原来用不了的空调，现在停机之后，你也可以短暂的使用。

它这个电机，跟油车那个发电机，最大的区别就是，它这个电机不仅可以发电，它还可以驱动，是双用的。油车它是只能发电，它不能驱动。

所以有了它之后，等于是给原来发动机，额外增加了一个小的动力系统，就是电气的动力系统。

这个动力系统，在我们车子启动的时候，在启动这一瞬间，它首先是电机工作，然后让车子启动，所以你启动的时候，它是特别安静。关于轻混车型，大家可以去看下奔驰C。

混动又是个什么？

混动车就是指用两种及以上燃料作为驱动力的车辆。最常见的是油电混合动力车辆；混合动力就是指那些选用传统式燃料的，另外搭配电机/发动机来改进慢速驱动力输出和燃油损耗的车型。

混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。

这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。

启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。混动车代表的话可以去看看理想，而且目前混动车是可以上绿牌的哦！